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耐候钢板介绍
聊城景博公司的Q345NQR2耐候板的功能,耐候钢板价格大气腐蚀是造成铁道车辆、建筑塔架、集装箱等构件损坏的主要原因之。各国耐候钢板工作者在耐大气腐蚀钢的开发应用方面进行了多年的研究,开发了多种Q345NQR2耐候板。
本文从大气腐蚀机理及影响因素和铁道车辆的应用悄况入手,结合本溪钢铁(集团)有限责任公司的设备状况,在小批量生产中进行化学成分和生产工艺优化,*终确定采用铁水预处理、转炉冶炼、AJff精炼、连铸、热连轧及控轧控冷等生产工艺路线,并对成品进行各项性能检验。从检验结果可知,采用文中所述工艺生产的耐候钢板耐大气腐蚀钢成分控制准确、钢质纯净度高、组织均匀;
Q345NQR2耐候板工艺路线可行,生产工艺参数合理;尺寸外形*,力学及工艺性能完全满足技术条件要求,具有良好的耐大气腐蚀性能、焊接性能、成型性能、冲击韧性;并经用户实际生产试验表明,本钢生产的Q345NQR2耐候板完全满足铁道车辆的制造要求。
Q345NQR2耐候板这一钢种的成功开发对于节约资源和能源、减少大气腐蚀造成的损失、提高钢材的国际竞争力、以产顶进节约外汇、提高本钢的地位知名度和市场占有率,具有极为重要的意义。
第二, 耐候钢板价格低廉,比其他公司价格优。Q345NQR2耐候板是指在大气中具有比普通碳素钢优良的耐腐蚀性能的低合金钢,日本称之为“耐候钢”,英文称之为“Weathering Steel"。耐候钢板具有保护性锈层,与普碳钢比,它在大气中具有更优良的耐腐蚀性能AI;与不
锈钢比,它只含有微量的合金元素,诸如Cu, P, Cr, Ni, Mo, Nb, RE......等合金元素总量仅占百分之几.而不像不锈钢那样,达到百分之几十,因此,价格较低廉12.3J从20世纪初,人们就己知道在钢中添加少量铜即可提高Q345NQR2耐候板的耐腐蚀性能,1910年,欧、美许多开始了耐大气腐蚀钢的正式研究。1910^"19”年,美国有两家公司开始出售含有铜的钢。1916年美国材料试验协会(ASTM)进行的260种试验钢的大气暴露试验是*有代表性的研究0..他们经过工业地带,半园林地带,与海岸地带进行的试验结果,弄清了加入微量的铜与磷,具有显著的耐大气腐蚀效果。
1920年,美国钢铁开始大规模地研究钢的耐大气腐蚀规律,用3万片试样在不同环境条件下的四个地区进行了大气暴露试验,发现钢中Cu, P,Ni, Cr元素适量的组合,可获得优良的耐大气腐蚀性能,并在1933年作为专利和商用钢在市场上出售,这就是目前世界上广泛应用的Q345NQR2耐候板,耐腐蚀性能为碳钢的6-8倍,在用户中享有很高的信誉。随后,日本、景博钢材、德国、前苏联、波兰和瑞士等国,均先后引进Q345NQR2耐候板,或研制出类似的耐候钢,并建立了耐候钢板的有关通用标准。
耐候钢板的构造及金属元素。耐候钢, 又称耐大气腐蚀钢, 是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢, 主要合金成分为Cu、P、Cr、Ni等元素。耐候钢板的特点是能够抵御自然大气条件下的腐蚀。钢铁的锈蚀是钢结构损坏的主要原因之一,腐蚀损耗也是相当可观的,据报导北美每年因腐蚀损耗也是相当可观的,据报据报导北美每年因腐蚀损耗的钢占年产量的20%, 在加拿大每年腐蚀损失达到6亿美元。人们解决大型钢结构的防腐蚀问题的方法一般是加大腐蚀余量, 并涂以防锈油漆。前者会造成材料的浪费, 后者因为需要定期进行维护性重涂, 造成维护成本提高, 有时还会影响正常使用。还有一种方法是在结构中使用金属涂覆层进行保护, 主要是热浸镀或喷涂锌或铝, 利用镀层金属的阴极保护性能延长钢结构寿命。但应用金属涂覆层也存在着成本较高、污染环境、大型构件应用困难, 以及不易焊接等问题。
第二,CortenA耐候钢板不但造型美观,而且可以完美结合。耐候钢板并非不锈钢, 初期同普通碳钢一样也会锈蚀, 后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集, 形成一层致密的非晶态锈层组织, 并与基体结合得非常牢固。这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入, 防止基体金属进一步腐蚀。 耐候钢板在使用时, 可以涂装、裸用或进行稳定化处理, 涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用, 这是耐候钢*突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区,耐候钢可以不用涂装, 直接裸露于大气中, 一般经过年时间后, 锈层逐渐稳定, 腐蚀不再发展, 外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题, 无需涂装维护, 大大降低了维护成本, 当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。
随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世,热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。
产品分类:
热连轧钢板产品包括钢带(卷)及有其剪切而成的钢板。而耐候钢板(卷)可以分为直发卷及精整卷(分卷、平整卷及纵切卷)。
主要产品:
热连轧按其材质、性能的不同可分为:普通碳素结构钢、耐候钢板、合金钢。
按其用途的不同可分为:冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。
本周河北和东北地区前期例检高炉陆续复产,江苏地区受环保影响高炉有进一步关停,此外地区因库存压力,较多钢厂集中性焖炉导致247样本与163样本开工率背离。而上周末徐州地区集中性的高炉关停,使得本周铁水产量出现明显下降。下周东北和华北仍有部分例检高炉复产,预计开工率将小幅回升。节后钢材价格多偏强震荡;综合来看,本周市场库存、钢厂库存继续大幅下降,部分地区出现规格紧张、高价惜售的现象。另外,江苏环保督查事件进一步发酵,多地钢厂执行减停产,短期华东地区供给明显减少。加之,近期下游需求表现依旧良好,市场情绪积极,以及钢坯价格震荡走强,钢厂定价持续上涨等诸多利好因素。
预计节后钢材价格或维持偏强震荡态势。本周国内钢材市场价格继续维持偏强震荡走势。由于本周多数品种资源库存压力较小,加之期间下游采购也多有阶段性释放,因此整体市场心态表现尚可。而盘及钢坯于本周震荡走强运行,使得少数品种在周中之后表现谨慎,实际成交存在一丝松动。建筑钢材:本周建筑钢材市场价格大幅上涨。全国25个市场螺纹HRB400(20mm)均价为4120元/吨,较上周上涨122元/吨。 目前全国主要城市螺纹钢库存为751.91万吨,与上周(2018-4-20)相比,库存减少52.64万吨,降幅 7.0%。与去年同期(2017-4-28)相比,增加了 220.44 万吨,同比增幅为 41.48%,增幅略有扩大。
据我网对下周国内螺纹钢市场趋势调查显示:47.06%看涨、47.69%认为盘整、5.25%看跌市场。热轧板卷: 本周全国热轧板卷市场价格大幅上涨。全国24个热轧4.75mm市场均价4139元/吨,较上周价格上涨64元/吨。 本周全国热轧库存总量为236.94万吨,较上周减少4.94万吨,较上月减少36.8万吨,较去年同期减少60.53万吨。从区域的库存数据来看,其中库存降幅多的是华南,较上周下降5.20万吨。据我网对下周国内热轧板卷市场趋势调查显示:47.56%认为盘整、42.68%看涨、9.76%看跌市场。中板: 本周中厚板市场价格大幅上涨。全国24个主要市场20mm普中板平均价格为4350元/吨,较上周上涨74元/吨。
本周全国中板库存总量为85.61万吨,较上周减少4.4万吨,与去年同期(2017年4月28日)相比减少30.6万吨。从区域来看,华东、华中、华南、西南、华北、西北和东北库存分别较上周减少1.22万吨、0.19万吨、1.20万吨、0.30万吨、0.35万吨、0.72万吨和0.42万吨。截止27日,4月钢价走出震荡上行的态势,钢材综合价格指数月环比上涨6.10%,分品种看,长材价格指数上涨了7.01%,扁平材价格指数上涨了5.04%。铁矿石综合价格指数月环比上涨2.42%,基本符合预期。展望5月钢铁市场,仍有上行空间。
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