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福建宁德东诺工程材料有限公司整合资源，优势互补，优化整体商业模式，做好福建宁德--玻纤土工格栅，通过实业运作和资本运作，不断扩大产业规模，力争在新的起点上再造辉煌。
涤纶土工格栅采用高强度涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以提高工程质量降低工程造价。 涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。 涤纶土工格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 1 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性； 2 涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用； 3 涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；
（1）双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
（2）单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
（3）玻璃纤维土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
（4）经编涤纶土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋
（5）钢塑复合土工格栅应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
（6）PP 土工格栅 （ 粘焊土工格栅 ） 应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域
施工过程的控制措施
基层平整度的控制基层平整度的好坏将直接影响到日后的摊铺工作及碾压工作的展开，作为施工工作的重点，控制基层平整度无疑是重中之重。基层铺筑应依据相应的标准进行施工，确保混合料均匀摊铺，厚度一致，平整性高，存在路面坡度时，尽量使基层的路拱坡度与面层的路拱坡度相一致，如果未能达到一致，必须先对基层坡度做好调整后再铺筑面层。
同时为了提高基层的平整度，混合料粒径应当依据要求适当减小。基层混合料的含水量的控制也尤为重要，含水量过高，会对碾压工作造成影响，进而使路面凹凸不平；含水量过低，会增大料粒间摩擦，增大板体结构形成的难度。
沥青混合料温度的控制沥青混合料的温度，对于提高沥青路面平整度有着重要的作用。通常会有因混合料温度的差异而造成路面平整度下降的情况。为避免这种情况的发生，需要从材料的根源进行严格的控制。材料在存储时应当用布料覆盖，或者建立储存棚等方式，确保原材料干净不受污染，含水量和温度相同；在混合材料的运输过程中，同样也需用布料覆盖，避免因运输途中造成材料污染和温度变化；材料经拌和机拌和后应该及时对混合料的温度进行检测，舍弃温度过高或未达标的混合料，缩小混合料温度差异。减小因混合料温度差异的因素造成路面压实不均，进而影响路面平整度的情况。
土工格栅根据材质不同分为塑料土工格栅（单向拉伸格栅，双向拉伸格栅，三向拉伸格栅），玻璃纤维土工格栅（玻纤格栅），聚酯经编土工格栅（涤纶格栅），钢塑复合土工格栅，PP焊接土工格栅，PET焊接土工格栅。
单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。会不会用个一年两年就会烂掉，钱就白花了，这种产品增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；一般用个七八年是没有问题的您可以放心采购。单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力。提高工程使用寿命之目的。
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